Снижение гидродинамических потерь на трение в нефтепроводе

Представлены методы уменьшения гидравлических потерь на трение в магистральных нефтепроводах. Обеспечение надежной и энергоэффективной эксплуатации нефтепроводов является одной из первостепенных задач топливно-энергетического комплекса, решение которой невозможно без четкого представления этих методов. Для выявления ключевых факторов, влияющих на процесс трубопроводного транспорта нефти, в работе представлен краткий анализ мирового опыта теоретических и экспериментальных исследований в области повышения пропускной способности нефтепровода за счет снижения гидравлического сопротивления трубопровода. Выявлены их недостатки и достоинства, рассмотрена возможность уменьшения гидравлического сопротивления в трубопроводе за счет использования труб с внутренним спирально-винтовым каналом. Научная новизна работы заключается в том, что в ходе аналитического исследования выдвинут новый метод снижения гидродинамических потерь на трение в трубопроводе, применимый при перекачке нефти. Оценена существующая математическая модель на применимость к частному случаю трубопроводного транспорта нефти в вихревом потоке. Установлено, что для улучшения эффективности применения вихревого потока для снижения гидравлических потерь на трение в трубопроводе необходима разработка рекомендаций по конструкции спирального канала в трубе, а именно шага и высоты витка.