Применение численного моделирования для оценки влияния продольного уклона в автотранспортном тоннеле на распространение опасных факторов пожара

Рассмотрено влияние продольного уклона автодорожного тоннеля на распространение в нем опасных факторов пожара при возникновении загорания. Для оценки этого влияния использован полевой метод моделирования. Проведен анализ полученных результатов. Сделан вывод о том, что «классическое» понимание картины пожара, основывающееся на принципе «чем больше уклон тоннеля, тем быстрее происходит блокирование», при определенных условиях может не соответствовать действительности. При этом большое влияние на результат расчетов может оказывать постановка граничного условия постоянства давления.