Характеристика и сравнительный анализ стратегий защиты трубопроводных систем от повреждения транспортных узлов

Рассмотрены особенности повреждения сетевых структур трубопроводных систем при развитии нештатных ситуаций и варианты стратегий защиты транспортных узлов, направленных на достижение заданного уровня стойкости системы к развитию процесса прогрессирующей блокировки. Представлено описание условной транспортной системы, состоящей из большого числа структурных элементов, и возможного ее повреждения по механизму прогрессирующей блокировки узлов. Выделен показатель стойкости системы, значение которого устанавливается методом имитационного компьютерного моделирования. Приведены варианты стратегии защиты отдельных точечных элементов, защиты при помощи центрального и периферийного кластеров, показаны их структурные схемы и продемонстрирована стратегия комбинированной защиты. Установлены области рационального применения различных стратегий. В случае ограниченных ресурсов рекомендуется защита отдельных узлов системы. Защита при помощи центрального кластера рекомендована для систем, где есть потребители, отключение которых от источника продукта недопустимо. Защита с использованием периферийных кластеров эффективна для повышения стойкости системы к развитию прогрессирующей блокировки узлов.